轻型货运舱段在运行的时候,它的平稳程度,甚至允许大家在上面叠纸牌。

在某种程度上来说,轻型货运舱段它比在陆地上还要平稳。

因为在陆地上面,还有各种微小的震动。

而在轻型货运舱段上面可没有。

王威等人坐在轻型货运舱段上面,只感觉到身上重力不断增加。

这是因为,轻型货运舱段在不断的提速,给他们身上带来了过载。

一般来说,一个G的过载,就是让人承受人身体多一倍的重量。

而两个G的过载,就是多两倍的重量。

这种过载,不是简单的一个重物,放在人的身上。

过载产生的重量,是平均的施加在人的身上。

因为是平均放的,所以可以让人停住更大的重量。

给人身体施加重力,一般来说就是拿重物放在人的身上。

最明显的就是深蹲。

一个杠铃上面,放着无数的铁片。

铁片外加杠铃,最后重量能达到数百公斤。

一个正常人,可以深蹲身体一半的重量,或者在原地站立承受两倍的重量。

而一个健身一年的人,可以深蹲身体一倍的重量,或者在原地站立承受三倍的重量。

而一个健身三年的人,可以深蹲身体两倍的重量,在原地站立承受四倍的重量。

而那些顶级运动员,可以深蹲身体三倍的重量,或者在原地站立承受五倍的重量。

就算是顶级运动员,也最多能坚持五倍体重站立,而且不能长时间。

这是因为深蹲的时候,重量都集中在杠铃上。

而杠铃的重量,又都在肩膀上。

这样所有的重量都在一点上面。

这个时候,杠铃外加铁片的重量,施加在肩膀上,肩膀的力量在施加在腰上,而腰上的重量,又施加在大腿上。

把重量集中在一点,这样人的身体很难承受。

而过载的力量,是平均的施加在人的身体上。

比如深蹲是把数百公斤,施加在肩膀上。

而过载的力量,是施加在全身。

正常人可以承受六个G的过载,也就是六倍的重量。

而这多出来的六倍重量,从脚到头,是均匀施加的。

没有把所有重量,全部集中在肩膀上。

这样就不会给腰部以上的部位,带来巨大的负荷。

所以虽然过载带来的重量更大,但是人也能更加承受。

如果一个七十公斤的运动员,把六倍体重的重物,也就是四百二十公斤的重量,放在自己肩膀上,那后果就是,这个运动员的肩膀,当场骨果同时它的腰部当场断掉。

就算这个人天赋异禀,没有把这个人的腰部摧毁。

可是依然会有大量的伤。

这就是把重量集中在一点的后果。

而过载属于是平均重量。

一个七十公斤的人,就算全身有四百二十公斤的重量,压在他的身上。

可是他的大腿重量也占据一半。

那也就是说,上半身最后的承受重量是二百一十公斤。

而且因为重量是平均分布的。

所以也不会出现,重心过高但是不稳的情况。

人在坐轻型货运舱段的时候,还都是坐着的。

为了不让大家的腰部出现问题。

轻型货运舱段的座椅,甚至可以后躺。

这样最后重量都会施加在自己背部上,而无法转移到腰上。

这样就更加保护了大家的腰。

总之因为轻型货运舱段种种设计,可以让人轻松承受好几个G的过载。

然而就算是这样,轻型货运舱段也不会让人承受这么多。

因为人的不同,能承受的过载也不多。

从正常的男人女人有分别,同时还有老人,中年人,年轻人,和小孩的区别。

就连人都还有伤员,以及正常人的区别。

因为种种的分别,导致它们对过载的反应程度也不一样。

就比如最青年男性身上没有伤,这个时候能承受六个G的过载。

这个过载是只能撑住,但是依然会让他们很不舒服。

而一般的健康不来大姨妈的青年女人,以及四十岁以上的中年无伤男人,可以承受五个G的过载。

这种过载,也只是能撑住,但是该难受还是难受。

而十岁左右的小孩,还有五十岁以上的老人,可以承受四个G的过载。

但是因为身体,这种过载会让他们难受。

而四个g的过载,青年无伤男人可以坚持一小时。

因为李岳的医疗设备,已经把蓝星上很多重要疾病都给医治好了。

比如各种高血压,心脏病,血管壁薄等等问题。

这些疾病让人无法承受多大的过载。

不过这些大病,都被利益给医治了,所以也不考虑范围内。

一般来说,四g往上都只能让人咬牙坚持。

而李岳的轻型货运舱段,是给人使用,让人享受的。

一般来说,一个g的过载,只会让人能感觉到。

比如一个七十公斤的人,突然变成了一百四十公斤的人。

如果这个人,是站在地上的,那这个人会感觉到重量变化。

但是一个人,如果以舒服的姿势,那这个人也就是有点感觉变重了。

而在轻型货运舱段加速的时候,会让大家在座椅上,然后座椅会给大家调整舒服的姿势。

所以一个g,给人的感觉不会很大。

而到了两个g的时候,大家就会有感觉了,站在地上可能会当场被重量压到跪下。

而如果在座椅上,也能有感觉。

比如转动脖子困难,同时眼睛不舒服,抬手抬脚很费力。

两个g是老人和小孩,还能接受的重量。

而三个g,直接会把人压得站不起来。

因为这个重量,只有专业的运动员,才能抗衡同时移动。

而躺在座椅上,如果人的骨质比较疏松,有一定的概率,会扭伤脖子。

同时这个时候人的眼睛会充血。

身体移动会非常吃力。

李岳给自己的轻型货运舱段进行设计,老人,小孩,他们乘坐的轻型货运舱段,会控制过载不好过一个g。

不过这样加速度会变慢。

所以需要更长时间加速。

同时在轨道上运行的时间更加的长。

而年轻人,以及中年人,就算在两个g的过载,也能承受。

但是这样可以大大节省加速度时间,还有在轨道逗留的时间。

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